Superando a turbulência da camada limite aerodinâmica sobre baús de caminhões em movimento.
Tabelas pré-computadas de CFD no piloto automático ajustam a rotação dos motores com base na velocidade do ar e ventos laterais.
O alinhamento final nos últimos 10 cm utiliza bobinas eletromagnéticas que fixam o trem de pouso nos pinos de recarga.